ADAC-Test an 850 Autos: 30 Prozent der Keyless-Systeme bleiben unsicher

Komfortabler Zugang ohne aktiven Schlüsseleinsatz gehört bei modernen Fahrzeugen zum Standard. Doch die Funksysteme bergen seit rund 15 Jahren bekannte Sicherheitslücken.

Aktuelle ADAC-Untersuchungen zeigen deutliche Mängel: Von bisher 850 getesteten Fahrzeugen mit Systemen wie Keyless, Keyless Go oder Keyless Entry sind rund 30 Prozent weiterhin unzureichend geschützt.

Keinen wirksamen Schutz vor Signalverlängerungen wiesen unter anderem Modelle von Herstellern wie Tesla, Opel, Fiat, BYD, Alfa Romeo, Alpine, Aiways, DS Automobiles, Honda, Chevrolet, Infiniti, Isuzu, Jeep, KGM/SsangYong, Lynk & Co, MG und Subaru auf.

Technische Abwehrmethoden der Hersteller

Türgriff mit UWB-Symbol

Kriminelle fangen das Signal des Schlüssels im Gebäude ab, leiten es an das Fahrzeug weiter und öffnen es ohne Spuren. Um diesen Angriffen vorzubeugen, setzen einige Hersteller auf modernere Hardware.

• UWB-Technologie: Durch Ultra-Wideband-Chips wird die exakte Signallaufzeit ermittelt. Ist der Schlüssel physisch zu weit entfernt, blockiert das System das Entriegeln und Starten. Hersteller wie Audi, BMW, VW, Kia und Jaguar nutzen diese Lösung zunehmend.
• Bewegungssensoren: Liegt der Schlüssel einige Minuten ruhig, schaltet er die Sendefunktion ab. Erst bei erneuter Bewegung wird das Funksignal reaktiviert. In dem Zeitfenster bis zur Deaktivierung bleibt das Risiko jedoch bestehen.

Funkschlüssel manuell deaktivieren

Keyless Startknopf im Auto

Einige Hersteller erlauben das temporäre Ausschalten des Keyless-Modus. Bei Mercedes-Fahrzeugen lässt sich die Funktion beispielsweise mit einem schnellen Doppelklick auf die Schließen-Taste sperren.

Auch bei Marken wie Toyota oder Mazda existieren herstellereigene Tastenkombinationen. Ein einheitlicher Standard fehlt bislang, weshalb sich der Blick in die Betriebsanleitung lohnt.

Alternativ lässt sich das Funksystem in einer Fachwerkstatt dauerhaft deaktivieren, was den Komfortzugang jedoch vollständig aufhebt.

Praktische Schutzmaßnahmen und Risiken bei Diebstahl

Schutzhülle für Funkschlüssel

Das Parken in einer geschlossenen Garage bietet die effektivste Hürde gegen Signalübergriffe. Im Haus sollten Schlüssel nie nahe an Eingangstüren, Fenstern oder Außenwänden aufbewahrt werden.

Metallbehälter, Kochtöpfe oder Alufolie können die Signalabstrahlung unterbinden. Die Wirksamkeit solcher Behältnisse oder spezieller RFID-Schutzhüllen sollte jedoch immer direkt am Fahrzeug überprüft werden.

Der ADAC warnt zudem vor versicherungsrechtlichen Folgen nach einem unbemerkten Abgriff: Da am wiedergefundenen Fahrzeug keinerlei mechanische Einbruchspuren sichtbar sind, verweigern Versicherer mitunter die Schadensregulierung wegen des Verdachts auf Vortäuschung.

Elektronische Parkscheiben im Test

Needit Park Lite Solar

Needit Park Lite Solar

• Testurteil: 1,2 (Sehr gut)
• Parken: 1,0 | Ausstattung: 1,0 | Installation: 1,8
• Richtpreis: 55,99 €

Achilles Parkwächter V0

Achilles Parkwächter V0

• Testurteil: 1,2 (Sehr gut)
• Parken: 1,1 | Ausstattung: 1,9 | Installation: 1,0
• Richtpreis: 37,47 €

Needit Park Mini

Needit Park Mini

• Testurteil: 1,8 (Gut)
• Parken: 1,5 | Ausstattung: 1,7 | Installation: 2,3
• Richtpreis: 18,99 €

Needit Park Lite

Needit Park Lite

• Testurteil: 1,8 (Gut)
• Parken: 1,5 | Ausstattung: 1,8 | Installation: 2,3
• Richtpreis: 19,49 €

Ooono Park

Ooono Park

• Testurteil: 2,0 (Gut)
• Parken: 1,0 | Ausstattung: 3,7 | Installation: 2,7
• Richtpreis: 15,99 €