Diebstahl in 5 Sekunden: Warum Kriminelle gezielt VW-Logos für bis zu 2.350 Euro Schaden abmontieren
Aktuelle News
Hinter dem Markenzeichen von Volkswagen verbirgt sich bei mehreren Modellreihen wertvolle Sensortechnik.
Was früher der abgebrochene Mercedes-Stern war, ist heute das VW-Emblem an der Front. Eine Diebstahlwelle in London zeigt, dass Kriminelle gezielt Jagd auf die Markenzeichen von Volkswagen machen.
Allein im Südosten der britischen Hauptstadt registrierte die Polizei innerhalb von vier Tagen im Juli 70 Fälle. Das Ziel der Täter ist jedoch nicht das Plastikemblem selbst, sondern die darunter verborgene Technik.
Radarsensoren als eigentliches Ziel der Kriminellen
Hinter dem Frontemblem sitzt bei mehreren Modellreihen der Radarsensor für Assistenzsysteme wie die Abstandsregelung ACC (Adaptive Cruise Control). Diebe zielen auf diese teuren elektronischen Bauteile ab, um sie auf dem Schwarzmarkt weiterzuverkaufen.
Weil der Sensor freie Bahn für seine Messwellen braucht und nicht von Metall blockiert werden darf, diente das Kunststoff-Logo von Volkswagen als einfache Abdeckung. Diese Konstruktion ermöglicht auch Werkstätten einen schnellen Zugriff, macht die Einheiten jedoch extrem anfällig für Blitzdiebstähle.
Hohe Kosten für neue Sensoren und Kalibrierung
Für Betroffene wird der Diebstahl schnell zur finanziellen Belastung. Der Austausch von Abdeckung und Radareinheit inklusive der notwendigen Neukalibrierung kostet in Werkstätten umgerechnet zwischen 1.750 und knapp 2.350 Euro.
Volkswagen bietet betroffenen Kunden in seinen Vertragswerkstätten Berichten zufolge einen Nachlass von 70 Prozent auf die fälligen Reparaturkosten an.
Modelle im Visier und Vorgehen der Täter
Überwachungsaufnahmen belegen, wie professionell die Gruppen vorgehen. Die Straßen werden teilweise vorab per Drohne nach passenden Fahrzeugen abgesucht, bevor die Täter zuschlagen.
„Es waren zwei Typen auf Leihrädern, es dauerte weniger als fünf Sekunden, und in dieser Zeit haben sie einen Schaden von fast zweitausend verursacht“, berichtete das Diebstahlopfer Graham Dunn der Zeitung The Times.
Besonders betroffen sind ältere Generationen der Verbrenner-Modelle:
- Golf
- Tiguan
- Passat
- Jetta
Auch die Elektrofahrzeuge ID.4 und ID.5 gehören zur Zielgruppe. Volkswagen hat inzwischen reagiert und die Platzierung sowie Sicherung der Sensoren bei neueren Baureihen überarbeitet.