Flughafen Nürnberg gesperrt: Eurofighter eskortieren Passagierjet nach Luftnotlage

Der Albrecht-Dürer-Airport steht still: Wegen einer unbestätigten Flughafen Nürnberg Luftnotlage wurde der Flugbetrieb am Nürnberger Flughafen am Dienstagmittag komplett unterbrochen. Zwei Kampfflugzeuge vom Typ Eurofighter Typhoon stiegen auf und eskortierten eine Ferienmaschine der Fluggesellschaft Corendon Airlines bis zur sicheren Landung um 12:16 Uhr auf die Piste, während am Boden Spezialkräfte der Polizei und des SEK auf das Flugzeug warteten.

Der Vorfall betraf Flug XR456, der sich auf dem Weg von der griechischen Insel Korfu nach Deutschland befand. Als die Meldung über die mögliche Notlage einging, reagierten die Flugsicherheitsbehörden sofort nach strengsten Sicherheitsprotokollen. Andere ankommende Flüge wurden umgeleitet, während sich auf dem Vorfeld Einsatzfahrzeuge sammelten.

Was genau geschah bei Flug XR456 über Mittelfranken?

Die Ferienmaschine aus Korfu befand sich bereits im Sinkflug, als die Alarmierung ausgelöst wurde. Um den Luftraum abzusichern und das Flugzeug auf Sicht zu begleiten, wurden zwei Eurofighter Typhoon der Bundeswehr herangeführt. Die Jets folgten dem Passagierjet bis kurz vor das Aufsetzen auf der Landebahn und drehten anschließend wieder ab.

„Wir gehen von einer mutmasslichen Luftnotlage aus. Diese ist aber noch unbestätigt.“

Wie ein Sprecher der Polizei gegenüber der DPA erklärte, war das genaue Ausmaß der Lage im Cockpit zunächst unklar. Nach dem Aufsetzen um 12:16 Uhr rollte die Boeing isoliert aus. Neben zahlreichen Streifenwagen stand auch das Spezialeinsatzkommando (SEK) auf dem Rollfeld bereit, um die Maschine abzusichern und Passagiere wie Besatzung zu schützen.

Die wichtigsten Details zum Vorfall im Überblick

Rätsel um Drohnensichtung: Was steckt hinter den Gerüchten?

Kurz nach Bekanntwerden der Sperrung kursierten Gerüchte, ein unbemanntes Flugobjekt könnte den Ausnahmezustand ausgelöst haben. In der Nacht zuvor hatten zwischen 2 und 4 Uhr bereits drei Piloten unabhängig voneinander ein verdächtiges Objekt im Luftraum gemeldet. Die Grenzpolizei suchte daraufhin gemeinsam mit der Deutschen Flugsicherung und dem Flughafenpersonal unter Einsatz eines Polizeihubschraubers den Nahbereich ab, fand jedoch nichts.

Zwischen diesen nächtlichen Meldungen und der militärisch begleiteten Landung der Corendon-Maschine besteht nach Angaben der Ermittler kein direkter Zusammenhang. Die beiden Vorfälle müssen getrennt voneinander betrachtet werden, auch wenn beide die Sicherheitskräfte in höchste Alarmbereitschaft versetzten.

Wie die Alarmkette im Ernstfall funktioniert

Wann immer eine unklare Gefahrenlage im deutschen Luftraum gemeldet wird, greift ein fest definiertes Verfahren. Die Deutsche Flugsicherung arbeitet dabei eng mit den militärischen Führungsstäben und der Landespolizei zusammen.

• Alarmierung der Alarmrotte: Bricht der Kontakt ab oder sendet eine Besatzung ein Notfallsignal, steigen Eurofighter Typhoon auf, um Sichtkontakt herzustellen.
• Sperrung des Rollfelds: Der Zielflughafen riegelt Starts und Landungen ab, um die Landebahn für die betroffene Maschine vollständig freizuhalten.
• Bereitstellung von Spezialkräften: Polizei und Rettungsdienste rücken mit Spezialausrüstung direkt an die Piste aus, um jede denkbare Bedrohung am Boden sofort unter Kontrolle zu bringen.

Nachdem die Passagiere betreut wurden und die Klärung der Umstände begann, konnten gegen 13:25 Uhr erste Schritte zur Normalisierung eingeleitet werden, während die Auswertung der Vorkommnisse an Bord der Corendon-Maschine weiterläuft.

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