Reinigung erst nach 500 Flugstunden: Warum Experten von Leggings und kurzen Hosen an Bord abraten

Feste Kleidervorschriften existieren für Passagiere im Flugzeug nicht. Dennoch raten Flugbegleiter und Sicherheitsexperten von beliebten Reise-Outfits wie Yoga-Hosen oder Shorts ab – aus Gründen des Brandschutzes, der Hygiene und der Evakuierungssicherheit.

Brandgefahr: Warum Kunstfasern riskant sind

Leggings und elastische Sporthosen gelten für viele Passagiere als Standardkleidung. Flugsicherheitsexpertin Christine Negroni warnt jedoch vor Yoga-Hosen und synthetischen Stoffen: Kunstfasern fangen bei Hitze schneller Feuer und können im Brandfall auf der Haut schmelzen.

Ulrich Kneser vom Schwerbrandverletztenzentrum Ludwigshafen bestätigt, dass flammenhemmende Kleidung den besten Schutz bieten würde, im Alltag aber kaum praktikabel ist.

Wer synthetische Kleidung mit Baumwolle kombiniert, sollte laut Stiftung Warentest auf die richtige Reihenfolge achten: Synthetik gehört nach außen, da sie schmilzt und langsamer abbrennt. Trägt man Baumwolle außen, kann diese wie ein Docht wirken.

Evakuierung: Gefahren durch High Heels und Sandalen

Flip-Flops, Sandalen und Absätze stellen bei einem Zwischenfall ein Sicherheitsrisiko dar. Im Ernstfall können Flugzeugböden ölig, nass oder brennend sein.

High Heels können zudem aufblasbare Notrutschen beschädigen. Nach Angaben eines Sprechers der Flugbegleiter-Organisation UFO werden Passagiere mit hohen Absätzen vor einer Räumung aufgefordert, ihre Schuhe auszuziehen und zurückzulassen.

Freie Sitzplätze in einem Passagierflugzeug.

Geschlossene, flache Schuhe schützen zudem vor den oft niedrigen Temperaturen, die durch die Klimaanlagen an Bord entstehen.

Kurze Kleidung: Mangelnde Hygiene und Verletzungsrisiko

Auch von Shorts und Röcken raten Flugbegleiter ab. Da Decken an Bord oft nur in begrenzter Anzahl verfügbar sind, führt die heruntergekühlte Kabinenluft schnell zu Unterkühlungen.

Gründliche Reinigung oft erst nach 500 Flugstunden

Neben der Temperatur spricht die Hygiene gegen nackte Haut auf den Sitzen. Tiefenreinigungen von Flugzeugkabinen finden häufig nur einmal im Monat oder nach etwa 500 Flugstunden statt.

Beim Verlassen des Flugzeugs über Notrutschen bieten kurze Hosen zudem keinen Schutz vor Schürfwunden durch Reibung. Weite, flatternde Kleidungsstücke oder lose Ketten an Jacken bergen zusätzlich die Gefahr, sich bei einer schnellen Evakuierung an Sitzreihen zu verfangen.