Renault Scenic E-Tech: Bis zu 642 km Reichweite und neuer 67-kWh-Akku ab 39.990 Euro

Renault spendiert dem rein elektrischen Scenic eine umfassende technische und optische Modellpflege. Ohne ein klassisches Facelift der Karosserieform durchzuführen, modernisiert der Hersteller vor allem das Batterieangebot, die Ladeleistung und die Ausstattung des kompakten Elektro-SUVs.

Der Schritt folgt auf ein starkes Marktwachstum des Modells, das seinen Absatz in den ersten acht Monaten des Jahres um 89 Prozent steigern konnte. Um die Position im Wettbewerb weiter auszubauen, greifen ab September 2026 spürbare Verbesserungen.

Neue Akkus: Mehr Reichweite und optimierte Ladezeiten

Die wichtigste Neuerung betrifft das Speicherangebot im Unterboden. Renault strukturiert die Kapazitäten komplett neu und setzt dabei auf zwei unterschiedliche Zellchemien.

Größere Batterie für die Langstrecke

Die Langstreckenversion mit NMC-Batterie wächst von bisher 87 kWh auf nun 89 kWh Nutzkapazität. Durch das Plus steigt die WLTP-Reichweite im kombinierten Zyklus von 625 auf bis zu 642 Kilometer.

Obwohl die Spitzenladeleistung unverändert bei 150 kW an Gleichstrom-Schnellladern (DC) liegt, wurde das Ladeprofil optimiert. Der Ladevorgang von 15 auf 80 Prozent verkürzt sich dadurch von bisher 37 auf 28 Minuten.

Rückkehr der kleineren Batterie mit LFP-Technik

Zusätzlich kehrt eine Einstiegsbatterie zurück. Statt des früheren 60-kWh-Akkus kommt nun das 67 kWh große LFP-Paket zum Einsatz, das auch im Mégane verbaut wird. Gekoppelt an den 220 PS starken Elektromotor erzielt diese Variante eine Reichweite von 467 Kilometern.

Die LFP-Version lädt mit bis zu 165 kW in der Spitze. Damit dauert der Ladehub von 15 auf 80 Prozent lediglich 24 Minuten. Weiterhin bleibt für beide Varianten ein 22-kW-Bordlader für Wechselstrom (AC) verfügbar.

Optische Akzente und verfeinerter Innenraum

Das Außendesign wird punktuell geschärft. Zwei neue Farbtöne – Bleu Ardoise Satin und Gris Exo Galaxy Clair – ergänzen die Farbpalette, während die Stoßfänger vorne und hinten jetzt glänzend schwarz lackiert sind.

Renault Scenic maj 2026 bleu ardoise

Renault Scénic maj 2026 gris exo galaxy clair

Zudem rollt das SUV auf neu gestalteten 19- und 20-Zoll-Leichtmetallrädern, die je nach Ausstattungslinie serienmäßig oder optional erhältlich sind.

Neues 19-Zoll-Felgendesign für den Renault Scenic

Neues 20-Zoll-Raddesign des überarbeiteten Modells

Im Innenraum erhalten die Sitze eine modifizierte Schnittführung. Die Ausstattungslinie Techno bietet neue Stoffbezüge sowie genarbte Oberflächen auf dem Armaturenbrett, während die Version Esprit Alpine eigene Dekoreinlagen erhält.

Überarbeitete Sitzbezüge und Oberflächen im Innenraum

Erweiterte Assistenz und Detailverbesserungen

Technisch zieht ein neuer „Smart“-Fahrmodus ein, der automatisch zwischen Eco, Comfort und Sport wechselt. Die teilautonomen Fahrassistenten beherrschen nun das vollständige Anhalten im Verkehrsfluss, und die Smartphone-Ladeschale ist ab sofort magnetisch fixiert sowie aktiv belüftet.

Mittelkonsole mit belüfteter Smartphone-Ladeschale

Preise und Varianten

Durch die Einführung des 67-kWh-Akkus sinkt der Einstiegspreis für den Scenic E-Tech auf 39.990 Euro in der Techno-Ausstattung. Das Modell mit 89-kWh-Batterie startet unverändert bei 46.990 Euro.

• Techno (67 kWh / 220 PS): ab 39.990 Euro
• Techno (89 kWh / 220 PS): ab 46.990 Euro
• Techno mit Paket Esprit Alpine (89 kWh / 220 PS): ab 49.090 Euro
• Techno mit Paket Iconic (89 kWh / 220 PS): ab 52.590 Euro