Skoda Peaq ab 49.900 Euro: Alle Details zu Preis, Reichweite und Ausstattung

Der neue Skoda Peaq Preis startet bei exakt 49.900 Euro für das Basismodell Selection 60 mit 150 kW Leistung und 59-kWh-Batterie. Mit einer Gesamtlänge von 4,87 Metern, bis zu 642 Kilometern Reichweite in der 86-kWh-Ausführung sowie wahlweise fünf oder sieben Sitzen markiert das Modell das neue Spitzenangebot der tschechischen VW-Tochter. Damit zielt das Elektro-Flaggschiff gezielt auf anspruchsvolle Privatkunden und den stark wachsenden gewerblichen Leasingmarkt ab.

Die Nachfrage nach den neuen Elektro-Baureihen der Marke fällt bereits vor den ersten Kundenprobefahrten hoch aus: Europaweit verzeichnet das Unternehmen bereits 45.000 Bestellungen für das Modell-Duo aus Epiq und Peaq. Vor allem Dienstwagenberechtigte und Fuhrparkleiter blicken auf die technischen Leistungsdaten und das Raumkonzept des Elektro-Riesen.

Antriebsvarianten, Akkus und Ladeleistung im Überblick

Im Konfigurator staffelt sich das Motorenangebot in drei klar definierte Leistungsstufen, die wahlweise mit Heck- oder Allradantrieb gekoppelt sind. Den Einstieg bildet der heckgetriebene Peaq 60 mit 150 kW (204 PS), der eine Reichweite von bis zu 456 Kilometern bereitstellt.

Für Vielfahrer steht der Peaq 90 bereit, der bei einem Preis ab 57.900 Euro startet. Dieser kombiniert einen 210 kW (286 PS) starken Heckmotor mit einem 86-kWh-Akkupaket und ermöglicht damit bis zu 642 Kilometer Reichweite. Trotz eines Leergewichts von rund 2,4 Tonnen sprintet das SUV in 7,1 Sekunden von null auf 100 km/h, die Höchstgeschwindigkeit wird bei 180 km/h abgeregelt.

Die Spitze des Modellprogramms markiert der allradgetriebene Peaq 90x mit 220 kW (299 PS), der ebenfalls auf die große 86-kWh-Batterie setzt. Sämtliche Motorisierungen lassen sich zudem in einer betont dynamischen Sportline-Ausführung ordern.

Schnellladen auf Langstrecken

An DC-Schnellladesäulen nimmt die 86-kWh-Batterie Strom mit einer Ladeleistung von bis zu 199 kW auf. Der Ladevorgang von zehn auf 80 Prozent der Batteriekapazität nimmt unter optimalen Bedingungen 28 Minuten in Anspruch.

Abmessungen und Variabilität im Innenraum

Mit 4,87 Metern Außenlänge übertrifft der Peaq das bisherige Verbrenner-Topmodell Kodiaq um 11,6 Zentimeter. Noch deutlicher fällt der Unterschied beim Radstand aus: 2,97 Meter bedeuten ein Plus von 18 Zentimetern gegenüber dem Kodiaq, was unmittelbar der Beinfreiheit im Fond zugutekommt.

Als Fünfsitzer fasst der Gepäckraum regulär 935 Liter und lässt sich durch das Vorklappen der im Verhältnis 40:20:40 geteilten Rücksitzlehnen auf bis zu 2.150 Liter erweitern. In der siebensitzigen Konfiguration bietet das Ladeabteil 890 Liter Stauraum bei versenkter dritter Reihe und bis zu 2.075 Liter bei vollständig umgelegten Sitzen. Sind alle sieben Plätze belegt, verbleiben 299 Liter Kofferraumvolumen hinter den aufgestellten Notsitzen im Heckboden.

Unter der vorderen Haube befindet sich ein 37 Liter großer Frunk zur geschützten Unterbringung von Ladekabeln und Zubehör.

Das Fahrwerk mit adaptiven Dämpfern verwandelt das große Elektro-SUV in einen gelassenen Langstrecken-Cruiser, der trotz seines Gewichts erstaunlich leichtfüßig auf kurvigen Strecken agiert.

Bediensystem und Assistenzfunktionen

Ein weit verbreiteter Kritikpunkt bei modernen Elektrofahrzeugen ist der vollständige Verzicht auf haptische Schalter. Beim Peaq setzt der Hersteller jedoch auf ein zweigeteiltes Bedienkonzept aus digitaler Steuerung und physischen Elementen.

Neben einer 10,15 Zoll großen digitalen Instrumentenanzeige kommt ein vertikal ausgerichtetes 13,6-Zoll-Infotainment-Display zum Einsatz. Ergänzend bleiben feste Bedienelemente für essentielle Funktionen erhalten:

• Mittelkonsole: Drehwalze zur Lautstärkeregelung sowie separate Tasten für Warnblinkanlage und Türverriegelung.
• Klimasteuerung: Eigene physische Regler für Temperatur und Gebläse unterhalb des Zentralbildschirms.
• Türen und Lenkrad: Klassische Knöpfe für die Außenspiegelverstellung und fest belegte Tasten auf dem beheizbaren Multifunktionslenkrad.

Zur Unterstützung auf Autobahnen und Bundesstraßen ist der Travel Assist 3.0 an Bord. Das System passt das Tempo vorausschauend vor Kurven, Kreuzungen oder Tempolimits per automatischer Rekuperation an, lässt sich auf Wunsch aber über Lenkradwippen in seiner Intensität regulieren.

Konfigurationsschritte für Privat- und Leasingkunden

1. Sitzkonfiguration festlegen: Auswahl zwischen dem Standard-Fünfsitzer mit maximalem Ladevolumen oder dem Siebensitzer für flexible Personentransporte.
2. Batterie- und Antriebswahl: Peaq 60 für den urbanen Einsatz und Pendelstrecken oder Peaq 90 / 90x für regelmäßige Langstrecken mit 86-kWh-Akku.
3. Ausstattungspaket bestimmen: Auswahl der Basisausstattung Selection oder des Sportline-Pakets mit eigenständigen Designakzenten.
4. Ladeoptionen konfigurieren: Ergänzung praktischer Extras wie der induktiven Phonebox für gleichzeitiges Laden zweier Smartphones.

💡 Mit dem Serienstart des Peaq baut der tschechische Hersteller seine Modelloffensive im Premium-Segment der Elektro-SUVs konsequent aus.

🔍 Besonders die Kombination aus bis zu 642 Kilometern Reichweite, hoher Ladeleistung und üppigen Platzverhältnissen dürfte für gewerbliche Flotten und Familien gleichermaßen relevant sein.

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