VW streicht 50.000 Stellen: Merz warnt vor massivem Verlust von Industriejobs
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Friedrich Merz warnt vor dem Verlust von Industriearbeitsplätzen in der Automobilbranche.
Der angekündigte Sparkurs bei Volkswagen hat eine bundespolitische Debatte über die Zukunft des Standorts Deutschland ausgelöst. Nach dem Beschluss des VW-Aufsichtsrats zum Abbau von rund 50.000 Arbeitsplätzen warnte Friedrich Merz vor einer schleichenden Deindustrialisierung.
„Uns gehen im Augenblick in großem Umfang Industriearbeitsplätze verloren“, betonte Merz bei einem Auftritt im niedersächsischen Langenhagen. Deutschland müsse ein Industrieland bleiben, da die Krise des Wolfsburger Autobauers stellvertretend für die gesamte europäische Fahrzeugbranche stehe.
Friedrich Merz warnt vor den Folgen des Konzernumbaus bei Volkswagen für den Industriestandort Deutschland.
Drastische Einschnitte im „Zukunftsplan 2030“
Der Aufsichtsrat von Volkswagen hatte dem sogenannten „Zukunftsplan 2030“ zugestimmt, um die Rentabilität des Konzerns abzusichern. Das Maßnahmenpaket umfasst neben dem massiven Personalabbau auch eine radikale Verschlankung des Produktportfolios.
Die Modellpalette soll schrittweise um bis zu 50 Prozent gekürzt werden. Gleichzeitig plant der Konzern, die Komplexität im Angebot um bis zu 75 Prozent zu reduzieren, um Produktionskosten zu senken.
Merz begrüßte die Einigung im Kontrollgremium als vorläufige Beruhigung. Ein offener Machtkampf auf Führungsebene wäre für das Unternehmen zum jetzigen Zeitpunkt schädlich gewesen.
Vier deutsche Standorte bangen um Auslastung
Trotz der Einigung im Aufsichtsrat bleibt die Lage an mehreren Produktionsstandorten kritisch. Für vier Werke gibt es für den Zeitraum von 2031 bis 2034 bislang keine fest zugesagte Folgebelegung.
Betroffene Standorte im Überblick
- Emden: Fehlende Auslastungsperspektive ab 2031
- Hannover: Folgebelegung bis 2034 nicht gesichert
- Zwickau: Zukunft der Fahrzeugfertigung offen
- Neckarsulm: Wirtschaftliche Anschlussverwendung in Prüfung
Für diese Werke sollen nun alternative Nutzungskonzepte entwickelt werden. An den Standorten hängen zahlreiche Zulieferbetriebe, Dienstleister und regionale Wirtschaftskreisläufe.
Industriepolitik rückt in den Fokus des Wahlkampfs
Niedersachsens CDU-Chef Sebastian Lechner bezeichnete den Aufschub möglicher Werksschließungen als reine „Gnadenfrist“. Er warf der rot-grünen Landesregierung vor, die seit zwei Jahren absehbaren Probleme des Konzerns nicht frühzeitig politisch begleitet zu haben.
Das Land Niedersachsen ist Großaktionär von Volkswagen und mit zwei Sitzen im Aufsichtsrat direkt an unternehmerischen Entscheidungen beteiligt.
Der Auftritt in Langenhagen fand unter strengen Sicherheitsvorkehrungen in einem Flughafen-Hotel statt. Rund 500 vorab überprüfte Gäste nahmen an der Veranstaltung teil, die unmittelbar vor den niedersächsischen Kommunalwahlen und der Landtagswahl in Sachsen-Anhalt stattfand.