DTM-BoP-Update: Neuer Hoffnungsschimmer für Nicki Thiim auf dem Nürburgring

Nachdem Aston-Martin-Pilot Nicki Thiim seine Unzufriedenheit über die Balance of Performance (BoP) am Samstag deutlich äußerte – er sprach davon, mit einem „Stock“ gegen eine „Pistole“ anzutreten –, reagiert die DTM nun kurzfristig. Vor dem zweiten Renntag auf dem Nürburgring wurde die Einstufung für fünf der acht Fahrzeugmodelle angepasst.

Nicki Thiim bei einem DTM-Event.

Anpassungen für den Aston Martin Vantage

Die Änderungen könnten Thiim den erhofften Fortschritt bringen. Sein Aston Martin Vantage GT3 Evo erhält eine Erleichterung von zehn Kilogramm, was sich insbesondere in den Kurven positiv auf die Performance auswirken sollte.

Zusätzlich wurde der Ladedruck über nahezu das gesamte Drehzahlband um 0,02 bis 0,03 bar angehoben. Dies soll dem Fahrzeug bei Beschleunigungsphasen sowie beim Topspeed mehr Spielraum verschaffen.

Veränderungen im Starterfeld

Während die siegreichen Fahrzeuge vom Samstag – der Ferrari 296 GT3 Evo, der Porsche 911 GT3 R Evo sowie der Ford Mustang GT3 Evo – unverändert bleiben, profitieren andere Marken von den Anpassungen:

• BMW M4 GT3 Evo: Erhält zehn Kilogramm weniger Gewicht und eine Ladedruckerhöhung von 0,02 bis 0,03 bar im mittleren Drehzahlbereich (5.000 bis 7.000 U/min).
• Lamborghini Temerario GT3: Wird um fünf Kilogramm erleichtert und erhält eine Ladedruckanhebung um 0,02 bis 0,03 bar über das gesamte Drehzahlband.
• Mercedes-AMG GT3 & McLaren 720S GT3 Evo: Beide Modelle dürfen 20 Kilogramm ausladen. Die Motorleistung bleibt in beiden Fällen unberührt.

Ausblick auf den Renntag

Ob diese technischen Anpassungen das Kräfteverhältnis auf dem Nürburgring nachhaltig verschieben, wird sich bereits am frühen Sonntagmorgen zeigen. Das Qualifying beginnt um 9:10 Uhr.

Für die Fans bleibt abzuwarten, ob die Maßnahmen ausreichen, um die Leistungsdichte im Feld weiter zu erhöhen und dem Titelkampf eine neue Dynamik zu verleihen.