Beinahe-Katastrophe am Flughafen München: Boeing 787 startet erst hinter der Landebahn
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Eine Boeing 787 von Vietnam Airlines kurz nach dem Vorfall in München.
Ein knappes Entkommen
Am vergangenen Samstagnachmittag entging der Flughafen München nur haarscharf einer Katastrophe. Eine Boeing 787 von Vietnam Airlines hob erst nach dem offiziellen Ende der Südbahn ab.
„Das hätte einen Feuerball mit hunderten Todesopfern geben können, wenn die Piloten die Maschine nicht noch hochgezogen hätten“, erklärt Luftfahrt-Experte Heinrich Großbongardt. Auch für Personen außerhalb des Flughafengeländes habe eine erhebliche Gefahr bestanden.
Technische Probleme und Schäden
Videos des Vorfalls zeigen massive Staubwolken und Erschütterungen während des Startvorgangs. Laut Informationen der Plattform „Aviation Herald“ blockierten vor dem Start mindestens die Bremsen an der rechten Seite des Flugzeugs.
Aufgrund der zu geringen Startgeschwindigkeit setzte das Heck der Maschine auf dem Boden auf und wurde dabei schwer beschädigt. Bei der späteren Notlandung auf der Nordbahn zerfetzten zudem die Reifen des Hauptfahrwerks. Alle Passagiere blieben unverletzt und wurden mit Bussen in das Terminal gebracht.
Warum wurde der Start nicht abgebrochen?
Die Bundesstelle für Flugunfalluntersuchung hat die Ermittlungen aufgenommen. Die Auswertung der Flugdatenschreiber und Stimmenrekorder wird voraussichtlich Monate in Anspruch nehmen.
Ein zentraler Punkt der Untersuchung ist die Frage, warum die Cockpit-Crew den Start nicht rechtzeitig abgebrochen hat. Die Südbahn in München bietet mit 4.000 Metern Länge eigentlich ausreichend Sicherheitsreserven für einen solchen Abbruch.
Kein Grund für Zweifel an der Baureihe
Trotz des Vorfalls sieht Experte Großbongardt keinen Anlass, an der Sicherheit der Boeing-Baureihe zu zweifeln. Der ehemalige Deutschland-Sprecher des US-Konzerns betont: „Die 787 ist ein absolut sicheres Verkehrsflugzeug.“
Zuletzt hatte ein Vorfall mit einer Lufthansa-Maschine desselben Typs für Schlagzeilen gesorgt, als das Bug-Fahrwerk im Stand einknickte. In diesem Fall war jedoch ein Wartungsfehler die nachgewiesene Ursache.